Verde pentru aeroport!
May 05, 2009 by
Levente
Deputaţii din comisia de agricultură au rediscutat, luni, proiectul de lege pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 41/2007 privind transmiterea unei suprafeţe de teren din domeniul public al statului şi din administrarea Institutului Naţional de Cercetare - Dezvoltare pentru Cartof şi Sfeclă de Zahăr Braşov, īn domeniul public al judeţului Braşov şi īn administrarea Consiliului Judeţean Braşov, pentru realizarea aeroportului internaţional Braşov - Ghimbav.
Proiectul fusese retrimis la Comisia de agricultură săptămīna trecută, iar membrii comisiei au depus un nou raport ce cuprinde mai multe amendamente care stipulează īn principal ca suprafaţa de teren aferentă construirii aeroportului să nu poată fi trecută īn categoria "proprietate privată".
Totodată, īn raport se precizează că, īn cazul nerealizării aeroportului īn termen de cinci ani, suprafaţa de teren să revină de drept īn domeniul public al statului şi īn administrarea Institutului Naţional de Cercetare-Dezvoltare pentru Cartof şi Sfeclă de Zahăr Braşov.
Ministrul pentru IMM, social democratul Constantin Niţă, susţine că aprobarea realizării unui aeroport la Braşov este
"un pas mare" pentru această localitate.
"Aţi făcut un lucru extraordinar pentru municipiul şi judeţul Braşov şi sperăm ca acest obiectiv extrem de important pentru comunitatea noastră să fie realizat", le-a spus deputaţilor Niţă.
La rīndul său, deputatul liberal de Braşov Gheorghe Gabor a remarcat că toate grupurile parlamentare sīnt de acord cu adoptarea acestui proiect legislativ, chiar dacă acest lucru s-a făcut
"puţin mai tīrziu decīt ar fi trebuit". Şi Gabor este de părere că acest proiect va avea ca principală consecinţă dezvoltarea zonei Braşov dar şi a īntregii "regiuni īnconjurătoare municipiului Braşov".
Deputatul UDMR, Ana Farkas, şi-a felicitat toţi colegii care au votat realizarea unui aeroport la Braşov.
"Faceţi un lucru foarte bun, pentru că toată zona centrală se va dezvolta. O să ajutăm nu numai judeţul Braşov īn a realiza o mulţime de locuri de muncă, dar şi revigorarea turismului din celelalte judeţe. Totodată, vom ajuta şi judeţele Covasna şi Harghita", a arătat deputatul UDMR.
Deputatul PD-L Valeriu Tabără a precizat că şi-ar dori ca pe aeroportul de la Braşov să fie
"nu un milion de pasageri, ci două milioane pe an, nu 250 000 de tone de marfă, ci un milion de tone de marfă".
Marţi, proiectul de lege a fost aprobat īn plenul Camerei Deputaţilor. Primarul Braşovului, George Scripcaru, a afirmat, marţi, īntr-o conferinţă de presă, că s-a implicat personal, vorbind cu premierul, cu cīţiva miniştri, cu parlamentari, pentru ca Ordonanţa, amendată, să treacă de comisie.
"S-a rezolvat īn 10 minute" - a spus Scripcaru, care a menţionat că l-a schimbat pe Paraschiv din CA al societăţii care va construi aeroportul, pentru a putea participa direct la luarea deciziilor şi pentru a impulsiona realizarea acestei investiţii.
Aşadar, ultimul impediment care bloca finanţarea aeroportului a dispărut. Să sperăm, aşa cum spunea preşedintele CJ, Aristotel Căncescu, că băncile britanice contactate vor aproba operativ creditul necesar construcţiei aeroportului.
GazetaDeTransilvania.ro
Comments
May 05, 2009, 23:45:34 Razvan wrote:
Slava Domnului! Sa speram ca lucrarile se vor desfasura de acum incolo normal, fara piedici.
May 06, 2009, 00:13:51 Aligator wrote:
Verdele s-a schimbat iar in rosu. Rosu comunist. Votul final a fost amanat din nou. Astea nu mai pot fi numite piedici, sunt o bataie de joc. Logic ar fi ca PDL sa fie de-acum compromis definitiv la Brasov. Dupa cum am mai scris, nu trebuia sa le caute nimeni in coarne mincinosilor astora - nu se poate spera nimic bun de la ei.
May 06, 2009, 12:22:22 abcgd wrote:
cum adica a fost amanat din nou cand zice ca a fost votat?
May 06, 2009, 12:23:35 becuss wrote:
Cum adica a fost amanat din nou .....
May 06, 2009, 12:24:00 abcgdh wrote:
ah ai dreptate :)
"Ieri, votul final īn Camera Deputaţilor s-a amīnat din lipsă de cvorum. Vom reveni. "
sursa: http://www.gtbv.ro/?page=ar...
May 06, 2009, 12:36:19 becuss wrote:
adica sa abrobat de comisie ....da nu si de camera deputatilor ...eu asta inteleg ...
Cand se mai voteaza ...
May 06, 2009, 16:24:11 Razbunatorul wrote:
Acest Individ Dubios "Nicolae Paraschiv" pare ca ar fi avut parte la Conspiratia cu Berceanu; ca, Aeroportul sa nu fie Realizat !!
-Propun Brasovenilor sa-l Linsati pe Ambi Nenorociti care doresc RAUL-Brasovului !
Iar Berceanule FII ATENT UNDE CALCI, Sa nu Cumva sa iei Zborul la Lumea Ailalta , chiar Fara Pasaport! La fel si Celorlaltora care Calca fara Dragoste Peste ValeaPrahovei spre ..!!
May 06, 2009, 16:41:58 Aligator wrote:
"Cand se mai voteaza ..."? Dracu' - pardon, Scripcaru stie! Insa intrebarea e foarte bine pusa pentru ca e de asteptat ca se mai voteaza in modul in care s-a facut pana acum.
May 08, 2009, 10:56:00 iulian wrote:
dar pe astia care nu s prezinta la munca de ce nu ii sanctioneaza nimeni done'?
nu se poate asa ceva noi ii platim si ei isi permit sa lipseasca si sa intarzie diverse proiecte .....cine sunt ei...?
Ar trebui sa vina televiziunea la fiecare sedinta si sa faca o lista cu cei care nu vin la sedinte si sa fie trimis naibi acasa ....nu avem nevoie de ei acolo doar ca sa fie platiti...
Mi-e scarba de ROMANIA si de EI!
May 09, 2009, 22:00:58 Razvan wrote:
Daca nici marti nu se voteaza, inseamna ca-s niste oameni de nimic...nu ca ar fi si asa departe de acest statut. :)
May 11, 2009, 08:21:44 Aligator wrote:
Domnilor, imi pare rau dar poate ca n-ati inteles! Se va mai prelungi tot circul asta, in tot acest timp vehiculandu-se ideea unui MARE aeroport! De ce? Simplu, pana la urma: "acum vedeti ca nu e mare, prostilor?" In anul asta, 2009, aeroporturile din Timisoara si Cluj vor avea un trafic de un pic sub 1 milion de pasageri fiecare (evaluare bazata pe contractele pe care le au deja cu companiile aeriene). Si nu sunt orase turistice, nici zona din jurul lor nu e (inca). Devine evident ca firma engleza care a considerat ca aeroportul de la Brasov e subdimensionat la 1 milion de pasageri pe an, recomandand o capacitate de 2 milioane pentru inceput, a lucrat bine. O sa avem un aeroport care n-o sa faca fata, adica MULT prea mic! Si atunci tot spre Otopeni (sau adunatii din copaci) se vor dirija companiile aeriene... Asta-i scopul circului cu MARELE aeroport, pare-se...
May 11, 2009, 12:17:15 Razvan wrote:
Din cate aud, se pare ca aeroportul va avea o structura modulara si va putea fi relativ usor extins la nevoie. Pana una alta, sper sa scapam odata de naclaiala de la Bucuresti, prin transformarea ordonantei in lege. Apoi, om vedea ce-o mai fi. Daca vor fi atat de multi calatori, cu siguranta ca vor exista fonduri pentru ca aeroportul sa fie marit.
May 12, 2009, 15:38:35 Razvan wrote:
Se pare ca, in sfarsit, legea a fost adoptata. Sa speram ca toate vor merge cat mai bine de acum incolo, in ceea ce priveste realizarea efectiva a proiectului.
May 12, 2009, 20:00:47 Aligator wrote:
Aleluia! Bine c-a fost adoptata legea asta (s-or fi plictisit deputatii, intr-un tarziu, de plimbari pe holuri? :-)! Chestia cu structura modulara e o chestie mai veche - nu stiu cat mai e de valabila pentru ca structura terminalului a fost modificata ca sa corespunda cerintelor UE. Poate ca inca este. Indiferent, asta era versiunea prezentata acum cativa ani cand nici un aeroport din Romania, in afara de Otopeni, nu depasea un trafic de 250 de mii de pasageri (de fapt, in afara de Timisoara si Baneasa toate aveau un trafic cu mult mai mic decat atat). Alta-i situatia azi. Sa faci lucrul pe jumatate sperand ca o sa recuperezi pe parcurs, in loc sa pornesti din start cu un avantaj competitiv, mi se pare o greseala. Dar pare a fi impusa.
Add Comment
