Preşedintele PSD Braşov, Constantin Niţă, deputat şi ministru al IMM-urilor, Comerţului şi Mediului de Afaceri, a declarat ieri că pentru a fi rezolvată problema Aeroportului Internaţional Braşov - Ghimbav va încerca să organizeze o discuţie cu toţi politicienii locali. „Sper că într-o astfel de discuţie vom putea să reglementăm toate amănuntele care pun probleme acum. Trebuie să discutăm acest subiect pe de-a întregul şi sunt sigur că până la urmă se vor lămuri lucrurile. Şi domnul Scripcaru (primarul Braşovului) cred că are interesul ca acest aeroport să se facă. Singura chestiune este că vedem lucrurile puţin diferit, dar nu cred că va fi o problemă să ne armonizăm punctele de vedere”, ne-a declarat Constantin Niţă.
Referitor la mărimea acestui proiect, liderul PSD Braşov spune că dacă tot va fi construit un aeroport, atunci să fie unul mare, nu să se construiască unul pentru avioane de mici dimensiuni
PSD speră că problema aeroportului va fi rezolvată
Apr 25, 2009 by LeventeComments
Apr 25, 2009, 01:43:16 Razvan wrote:
Mintea cea de pe urma a politicianului roman, da-i-o Doamne...:) Oameni buni, este nevoie de acest aeroport, intelegeti-va in al cincisprezecelea ceas ca oamenii si lasati obiectivul sa se construiasca.
Apr 25, 2009, 16:13:56 xfda wrote:
Doamne fereste. Astia sunt nebuni la cap!!! Berceanu si majoritatea politicitenilor trebuie sa se duca la spitalul de nebuni. Au nevoie de un psihiatru ca normali cu siguranta nu sunt!
Apr 25, 2009, 21:25:05 fri wrote:
Nici nu stiu cu ce sa incep cu bucurie sau furie.Zicala "de ce simplu cand se poate complicat" se potriveste de minune in Romania... poate mai trec 15-20 de ani pana se construieste aeroportul..Felicit echipa Cancescu pentru stadanie si detest prostia celorlalti politicieni.Iar despre domnul Berceanu nu am cuvinte decat: RUSINE
Apr 25, 2009, 21:54:07 Aligator wrote:
Suna a runda de negocieri... Sunt curios: ce-ar putea sa ceara PD-L-ul?
Apr 28, 2009, 13:22:55 iulian wrote:
stimati guvernanti de ce oare va opuneti cu atata inversunare dezvoltarii unui oras si unei zone turistice de unde putem sa aducem bani nu numai oamenilor din zona ci si BUGETULUI DE STAT?
oare pt ca nu va puteti voi pune comisioane taxe si alte beneficii?
Putem doar sa va asiguram ca vom avea MARE grija unde vom pune stampila la urmatoarele alegeri.....
Dl Basescu deschide bine ochii, amandoi, si nu uita ca se apropie alegerile.
Nu pot sa va doresc decat mult succes!
Nu subestimati populatia acestui oras.....putem sa iesim in starda oricand pt acest oras!!!!
Nu uitati acest lucru, chiar daca ati distrus economia si industria Brasovului,tot suntem varful de lancie a Romaniei!
Apr 28, 2009, 13:24:18 iulian wrote:
stimati guvernanti de ce oare va opuneti cu atata inversunare dezvoltarii unui oras si unei zone turistice de unde putem sa aducem bani nu numai oamenilor din zona ci si BUGETULUI DE STAT?
oare pt ca nu va puteti voi pune comisioane taxe si alte beneficii?
Putem doar sa va asiguram ca vom avea MARE grija unde vom pune stampila la urmatoarele alegeri.....
Dl Basescu deschide bine ochii, amandoi, si nu uita ca se apropie alegerile.
Nu pot sa va doresc decat mult succes!
Nu subestimati populatia acestui oras.....putem sa iesim in starda oricand pt acest oras!!!!
Nu uitati acest lucru, chiar daca ati distrus economia si industria Brasovului,tot suntem varful de lancie a Romaniei!
Apr 29, 2009, 16:47:34 Mr. Codlea wrote:
Cine sa vina in la Brasov? Pentru ce? Sa faca poze la ursi in containere de gunoi?
Cine iese in strada si ce vrea sa faca acolo?
Ce bani sa intre la buget de stat? Aeroportul sa fie proprietatea statului? Credeti ca o sa ateriseze Lufthansa sau Air France etc. la Brasov, sau mai repede Wizz Air sau Ryanair care cer subventiuni de la stat?
Omanei buni, voi sunteti toti amatori. Amatori in politica, in afaceri, in viata de toate zilele. Mai bine mergeti si mincati niste mici.
Numai incepeti lucruri pe care nu le intelegeti si nu le puteti termina. Este risipa de energie! Mai bine faceti o autostrada, o gara, un parc frumos!
Apr 29, 2009, 19:20:30 Aligator wrote:
@Mr.Codlea: Domnule, dumneata pari profesionist, cu mare putere de intelegere. Lamureste-ne atunci sensul intrebarilor urmatoare care par fara noima unor amatori ca mine: "Cine iese in strada si ce vrea sa faca acolo? Ce bani sa intre la buget de stat? Aeroportul sa fie proprietatea statului?" Mie imi aduc aminte de intrebari, din vremuri de mult trecute, de genul: "Ce ie militia si ce vrea iei?" Restul comentariului dumneavoastra e o dovada evidenta de profesionalism.
Apr 29, 2009, 19:21:49 Aurel wrote:
Este irelevanta incercarea de a explica necesitatea unui aeroport la Brasov! toate aspectele benefice sunt cunoscute si de cele mai neavizate minti!
Daca Targu Mures, Sibiu, Satu Mare, Baia Mare, Suceava si multe alte orase au aeroport- orase cu putere economica net inferioara Brasovului- noi de ce sa nu avem?
Avem emigranti multi, avem drumuri proaste, avem cai ferate cu viteza melcului pe de o parte si avem atatea lucruri de oferit.
Nu ne trebuie Lufthansa si Air France... dar suntem natiune componenta a UE si e cam trist sa nu avem parte de cea mai moderna si relativ simplu de construit facilitate a momentului.
Apr 30, 2009, 17:37:32 Aligator wrote:
A propos, pentru cei care nu stiu inca, Lufthansa are deja zboruri la Sibiu si Cluj si cauta sa se extinda si pe alte aeroporturi din tara. Extras de articol din Ziarul Financiar. citandu-l pe coordonatorul operatiunilor locale ale Lufthansa:
<<"Capacitatea alocata pentru Romania a crescut cu circa 23%. Anul acesta am introdus ruta Cluj-Munchen, iar anul viitor ne vom concentra pe cresterea frecventelor pe rutele pe care le avem. Totodata, analizam noi oportunitati de zbor si ne uitam la partea de nord a tarii", a spus Stefan Versemann, general manager al Lufthansa Romania.
Circa 50% dintre pasagerii care zboara cu Lufthansa din Romania traverseaza aceste hub-uri catre alte destinatii. Majoritatea dintre acestia merg spre Europa, dar este si un numar considerabil care se indreapta spre China, Canada sau SUA", a spus Versemann, care a precizat ca se observa o scadere a numarului de americani care vin in Europa, inclusiv in Romania.
Cea mai mare parte a rutelor Lufthansa se bazeaza pe trafic de business, mai putin Sibiul, care primeste un numar mare de turisti. "Traficul dinspre Germania inspre Sibiu este axat in mare parte pe turisti. Aceasta destinatie s-a stabilizat la un grad de ocupare ridicat si chiar daca Sibiul nu mai este capitala culturala, propaganda pe care o fac cei care au vizitat acest oras asigura in continuare un numar ridicat de turisti", a mai spus Versemann.
Ruta care a inregistrat cea mai mare crestere a gradului de ocupare comparativ cu anul trecut este insa Bucuresti-Munchen, o crestere considerabila avand insa si Cluj-Munchen. Per ansamblu, gradul de ocupare al companiei a cunoscut o usoara scadere in acest an, de circa 2%, pana la 78%. "Capacitatea mai mare pe care o avem a determinat aceasta diminuare a gradului de ocupare", a spus el. Pentru a stabiliza acest indicator compania a apelat si la tarife mai scazute, astfel ca veniturile pe piata locala au crescut cu circa 10%, chiar daca numarul de pasageri a luat un avans de 18%.
Piata din Romania este a doua din regiune atat ca ritm de crestere, cat si ca venituri, dupa Polonia. "Dupa evolutia pozitiva din ultimii ani piata locala a declasat Ungaria", a precizat Versemann, care conduce si operatiunile locale ale SWISS.>>
Add Comment
Acest articol e protejat. Nu sunt permise comentariile si voturile.