Lună: iulie 2008

Cine pune „tălpi” aeroportului?

Reprezentanţii unor bănci eleveţiene s-au întîlnit ieri cu autorităţile locale şi cu reprezentanţii firmei Intelcan, care va construi viitorul aeroport de la Ghimbav. „După cum ştiţi, nimeni nu vine să se intereseze de o astfel de investiţie dacă nu sînt siguri că se va face. Au venit să discute reprezentanţi ai unor bănci, nu pot să divulg numele. Pentru a face această investiţie ar avea nevoie şi de o serie de asigurări, de exemplu, ne-au cerut o scrisoare din partea Consiliului Judeţean cum că toate terenurile pe care se va construi aeroportul aparţin judeţului. Din păcateReprezentanţii unor bănci eleveţiene s-au întîlnit ieri cu autorităţile locale şi cu reprezentanţii firmei Intelcan, care va construi viitorul aeroport de la Ghimbav. „După cum ştiţi, nimeni nu vine să se intereseze de o astfel de investiţie dacă nu sînt siguri că se va face. Au venit să discute reprezentanţi ai unor bănci, nu pot să divulg numele. Pentru a face această investiţie ar avea nevoie şi de o serie de asigurări, de exemplu, ne-au cerut o scrisoare din partea Consiliului Judeţean cum că toate terenurile pe care se va construi aeroportul aparţin judeţului. Din păcate, nu am putut să le oferim o astfel de scrisoare, dar am primit asigurări că totul se va rezolva”, a declarat preşedintele Intelcan, Ron Weisenberger. Problema terenurilor e una singură, cea a ciobanului Toader Arişanu, care are o gospodărie întinsă pe cinci hectare din care marea majoritate se află pe chiar pe pista de aterizare. „Cu ciobanul am vorbit, am semnat un proces verbal de negociere, o să-i dăm terenuri la schimb. Acum ce pot să vă spun, există şi oameni prin spatele lui care îl instigă să ne ceară mai mulţi bani, să aibă tot felul de pretenţii. Există o hotărîre de Consiliu judeţean, am selectat un evaluator, am găsit terenuri la schimb. Sper ca pînă la finalul lunii să rezolvăm problema”, a explicat Iancu Vespasian, cel ce se va ocupa în continuare de coordonarea lucrărilor în baza unui mandat venit din partea preşedintelui CJ, Aristotel Căncescu. Acesta din urmă a mai dat cîteva detalii despre „sabotor” dar şi despre cum mai decurg lucrările. „Este vorba de o chestiune mai politică, cel care o face e un celebru notar braşovean. Nu e important asta, dacă omul mai insistă mult putem să-l şi expropiem şi atunci o să iasă în pierdere. În rest, lucrările decurg bine, cu unele sîntem în avans faţă de calendar, cu altele sîntem în urmă. Am început să facem aducţiunea de apă înspre Hălchiu, am ajuns deja cu ea în Bod, e esenţială această etapă pentru că, odată începute construcţiile, nu vom mai putea lucra. Am realizat împrejmuirea aproape în totalitate, mai avem de rezolvat drumul de acces. Vrem să închidem drumul care trece prin aeroport şi să facem unul în lateral, aici sîntem un pic în întîrziere, dar nici vremea nu ne-a ajutat. În plus, ne-am concentrat pe reabilitarea drumurilor judeţene. Mai trebuie să facem un schimb de teren cu IAR-ul, 19 hectare, unele lîngă altele. Puteam să le luăm direct, fără schimb, dar din ce am discutat cu cei de la AVAS această procedură era mult mai complicată şi dura mai mult timp. Cele 200 de hectare primite prin ordonanţă de guvern sînt ale noastre, ne-am intabulat cu ele şi nu mai există nici o problemă din acest punct de vedere. Ordonanţa e tot în Senat, îngropată în comisii, dar nu cred că va mai exista o problemă, nu va îndrăzni nimeni să ia terenul înapoi odată ce facem construcţia acolo”, a precizat Căncescu. Vespasian a mai adăugat că există o serie de terenuri în zona de Nord- Vest unde se vor mai face expropieri şi că mai trebuie făcut un studiu de inundabilitate.
Reprezentantul Intelcan, Ron Weisenberger, spune că şi compania a lucrat în paralel. „Noi am început să ne ocupăm de partea tehnică de prin aprilie, sperăm să finalizăm în octombrie. Dacă lucrurile merg cum am plănuit, în noiembrie începem lucrările”, a precizat omul Intelcan. Investiţia la viitorul aeroport este estimată de acesta la 102 milioane de euro. Printre băncile interesate de finanţare se numără unele din Elveţia, Austria şi Portugalia.
GazetaDeTransilvania.ro